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小米采用的是互联网预售的模式

作者:admin 时间:2021-11-08阅读数:人阅读

  是太有钱了。这个时代已然发生了巨大的变化,如果你还没有意识到,就是你自己落伍了。

  市场营销经典的4P模型——产品、价格、分销渠道、促销,是否还有效?到现在为止,我所讲的营销案例里,大家看到分销渠道了吗?看到促销了吗?

  有没有发现工业时代经典的营销理论,不能说百分之百失效,但它在很多范围内已经失灵。哥德尔第一定理的基本含义是,自洽的一定是不完全的,因此建立在工业时代的经典营销理论也会有它的边界,有可能互联网就是它的边界。

  对我来说,创新研习社的立意就是探索工商管理的边界。我在说一些大家都不太愿意说,也不太愿意听的话,我的作用可能不是告诉你什么是对的,而是告诉你什么是错的。

  互联网预售电商模式(C2B)

  一个F码在网上被炒到500元

  每周二12:00互联网抢购

  零库存的商业模式

  产品生产出来,怎么可能是零库存?如果用工业时代的思维来看,的确是不可能的。如果用互联网时代的思维来看,有没有可能实现零库存呢?

  在生产上,小米使用的是代工模式,其代工工厂和苹果一样,都是英华达和富士康等制造商。在销售上,小米采用的是互联网预售的模式,或者说是C2B的预售模式。小米早期每个星期二12点在官网上预售,预售不是说开放的预售,而是先抢到一个F码之后才有资格购买。虽然小米手机的价格是1999元,但是F码却被炒到了500元。这是商业界里非常传奇的一件事情。有人说小米是期货模式,因为大家知道芯片每年的价格都会下降20%~30%,所以有人说小米前期亏损、中期赚利润、后期甩卖清库存。

  今天F码也成了一个现象,一码难求,得之为幸。有一次,在中欧餐厅里,龚焱教授看到一个MBA的学生买了一盘水果。龚焱教授问:“你买那么多水果干什么?”学生说:“我请客。”“为什么请客?”“因为我终于抢到F码了!”

  再举一个例子,作为超低端的红米手机,原价是799元,在淘宝网上最高却炒到了1900元。我有一次去广州的线下店问:“你们有没有红米手机?”他说:“有。”我说:“多少钱?”“1499元。”我说:“799元手机,你加价700元?”他说,“第一,你买不着;第二,我们的进价比799元贵,你诚心买就加500元。”

  零库存的商业模式

  “F码现象”

  一码难求,得之为幸

  一码难求成为新闻,更多人求

  隐形交易市场,抢到F码就是现金

  如今手机已经成为身份的象征,你拿一个799元(目前已经降为599元)的红米手机居然不掉价,为什么?因为别人没有。所以,“饥饿营销”“F码现象”对小米的益处是人人都抢,提高了小米的势能。渠道为什么愿意高价进货?因为小米势能高。

  在这样的情况之下,有的公司提出我们不要搞饥饿营销,我们要加大生产,用户要多少卖多少,表面上看是满足了用户的需求,全心全意地为用户服务,实际上却降低了势能、降低了用户的心理认知,因为大部分人会认为得不到的东西才是好的。有时顾客完全满意,也不一定是件好事。

  这里还涉及库存的问题。

  在过去几年里,服装行业最大的伤痛就是库存之痛。2012年上半年,安踏、361度、特步、匹克、李宁和动向总库存达到37.21亿元,线下店不断在关闭。2013年我请陈年来中欧,他说:“在2012年年底、2013年年初那一段,凡客积累了大概十几亿元的库存。我不知道我那几个月是怎么过去的,如果我的库存卖不掉,今天就没有凡客了,稀里糊涂地清了库存,我才有今天。”

  所以,黎万强讲了一句话,我觉得讲得很厚道,他说只见过撑死的企业,没有见过饿死的企业。大家想想里面的道理。

  相似案例:特斯拉

  再来看特斯拉电动汽车的案例。特斯拉与小米的模式非常相像——零广告费、零库存、零渠道费,但它比小米更凶悍。特斯拉从2009年第二季度开始预售,通过这样的方式,特斯拉中间沉淀了6亿~10亿美元的现金。特斯拉为什么能够这样,因为特斯拉和小米一样都有忠诚的粉丝,并且这些粉丝还是好莱坞的明星和硅谷的科技企业家,有些人甚至可以说是很“死忠”的那种。

  创业营里有一个学生叫宗毅。2012年我带创业营去美国,中间有一站是拜访特斯拉。特斯拉的销售人员问他愿不愿意购买特斯拉,如果愿意可以登记自己的联系方式。2013年年初,宗毅接到了一个电话:“宗先生,有一个好消息告诉你,特斯拉要进入中国了,你想不想成为特斯拉在中国的第一批用户?”

  宗毅说:“我当然想啊!”

  “那好,请你预交订金,大概20多万元人民币。”

  “好,没问题。但我能问几个问题吗?特斯拉什么时候能够交货呀?”

  “这个我不知道。”

  “特斯拉多少钱呀?”

  “这个我也不知道。”

  “特斯拉在广州有没有4S店啊?”

  “这个我也不知道。但是我知道一件事情,如果现在不交钱,你就不能成为特斯拉在中国的第一批用户。”

  结果宗毅不但自己交钱了,还跟所有人说你买特斯拉吧!不但如此,他还把自己公司的事情放下来,居然花了一个半月的时间,帮助特斯拉打通了从北京至广州的中国第一条电动车南北充电之路。所以,一个品牌如果足够好,产品足够好,就会引得粉丝帮你做一些事情,帮你传播。

  为什么可以没有库存?因为拥有粉丝,

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